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Boston

La MBTA celebra la eliminación de las zonas lentas en la Línea Naranja

MBTA: Por primera vez en 15 años no hay restricciones de velocidad en ningún tramo de la Línea Naranja Ahora que se han eliminado todas las zonas lentas de la

Diario Banilejo
11 noviembre, 2024
La MBTA celebra la eliminación de las zonas lentas en la Línea Naranja

La MBTA celebra la eliminación de las zonas lentas en la Línea Naranja

MBTA: Por primera vez en 15 años no hay restricciones de velocidad en ningún tramo de la Línea Naranja

Ahora que se han eliminado todas las zonas lentas de la Línea Naranja, la gobernadora de Massachusetts, Maura Healey, y la vicegobernadora Kim Driscoll, celebraron este logro en un evento de agradecimiento el viernes en la estación Haymarket .

En la celebración se unieron la gobernadora Healey, la vicegobernadora Driscoll, funcionarios de transporte estatal y a los trabajadores de MBTA el viernes por la mañana .

Es la primera vez en 15 años que no hay restricciones de velocidad en ningún tramo de la Línea Naranja.

Esta semana, la MBTA anunció haber finalizado exitosamente todos los trabajos necesarios en las vías de la Línea Naranja mientras el servicio estuvo suspendido entre Oak Grove y Ruggles del 26 al 27 de octubre y entre Oak Grove y North Station del 28 de octubre al 1 de noviembre.

Como resultado del acceso sin obstáculos a las áreas de las vías, los equipos lograron un trabajo importante para levantar nueve restricciones de velocidad, lo que resultó en un viaje más seguro y confiable para los pasajeros.

Tras las obras adicionales del Programa de Mejora de Vías que se llevaron a cabo en la línea a principios del mes pasado, la Línea Naranja ahora está completamente libre de todas las restricciones de velocidad por primera vez desde 2010.

Actualmente, las zonas lentas afectan a menos del 1% de todo el sistema de metro. Se espera que las últimas zonas lentas se eliminen a fines del próximo mes, según un comunicado de la MBTA.

Durante estos siete días de acceso sin trabas a esta zona de la Línea Naranja, los equipos de trabajo reemplazaron casi 17.500 pies de riel y 2.600 traviesas.

Durante el cierre de 30 días de la Línea Naranja en 2022, los equipos reemplazaron solo 6.000 pies de riel y alrededor de 2.900 traviesas.

La MBTA afirma que la enorme cantidad de trabajo realizado en la Línea Naranja el mes pasado se debe a la estrecha colaboración y coordinación de varios equipos de trabajo en el lugar y durante las fases de planificación previa de estas suspensiones del servicio.  

La entrada La MBTA celebra la eliminación de las zonas lentas en la Línea Naranja se publicó primero en El Planeta.

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